De beruchte ‘Achterste Draagarmlagers’ van de CX zorgen dikwijls voor heftige klussen waarbij geweld soms noodzakelijk is. Indien te lang wordt doorgereden met kapotte lagers, vreten de kogeltjes zich in het aluminium van de draagarm en moet deze in z’n geheel vervangen worden. Zijn de ADALS nog goed, dan is het lonend om preventief smeernippels op de draagarmen aan te brengen om vocht te weren en de lagers te beschermen.
Vierluik over het vervangen van de achterste draagarmlagers van de CX. In dit voorbeeld is het gat in de aluminium draagarm al vervormd.
De draagarm geheel gedemonteerd. Soms wil de bout van de stabilisatorstang nog weleens heel vastzitten of zelfs afbreken.
Treurige restanten van wat ooit het lager was… Rechts in beeld de (gescheurde) keerring en de stalen afdichtring.
Wanneer te lang wordt doorgereden met slechte ADALS, slijt het lager in op de aluminium draagarm en wordt het gat ovaal. In dat geval moet een vervangende draagarm worden gemonteerd.
Aanbrengen van een smeernippel op de draagarm, zodat de lagers kunnen worden doorgesmeerd.
